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  上海地处长江三角洲东南缘，常常遭到飓风暴雨、高潮位影响。以往每到汛期，不少路段就会呈现“马路看海”的现象。坐落宝山区的吉浦路，如今是一条路面平坦、景色迷人的林荫道，但它也曾是其间一个积水点。而改动这一切的“硬功夫”，就藏在深达9米的地下。

  据施工方介绍，吉浦路一带是老城区，地下就像个“迷宫”，管线很杂乱，空间极为有限。在进行路途积水改进工程时，不能一味寻求把管道加粗添加排水量，而是选用“分流巧治”的思路，把水科学引向邻近的泵站，完成快速排水。这对施工提出了更大的应战，比方顶管要打到地下9米，比一般状况深了近一倍。本年7月工程完工后，这儿的排水才能现已能应对约52毫米降雨强度的检测。

  像吉浦路这样的改造，是上海体系性补齐排水短板的一环。到2025年，上海水务已累计施行377个路途积水改进项目，敷设排水管道约190公里，不只为了逐渐进步排水才能，更是为了城市的安全运转与市民的宜居日子。

  坐落闵行区的虹井路工程正在紧锣密鼓地施工中，这项改造工程特意结合了路途大修同步进行，一次性翻排雨水管道、优化各类管线米连管，沿线米支管，同步翻建检查井及雨水口，搬家部分通讯、上水以及燃气管线等，最大极限削减对交通和市民日子的搅扰，一起也为未来预留了晋级空间。

  许多路途积水改进工程都是在中心城区，经过“多工程合一”的统筹，完成“一次开挖，归纳处理”。面临交通、管线、社区等多重应战，上海从始至终坚持体系管理。依据规划，到本年年底，上海中心城区的全体排水防涝才能将有明显进步。

  硬件的进步是要害，强壮的应急才能相同不可或缺，上海已构建起一张立体化的防汛抢险网络。

  现在，全市共具有116辆移动泵车，总排水才能20万立方米/时，600名中心突击队员随时枕戈待旦。不只如此，防汛配备也更新了“黑科技”。本年最新研制的排水机器人，可代替人员进入风险狭隘的地下作业空间，最深能下潜2米并继续作业24小时，可完成长途、高效、安全的排水作业。展望未来，上海将继续加强部队技能培育和练习，引进智能配备与先进的技能，不断的进步应急排水的科技化、专业化水平，以更坚实的技能筑牢城市安全防地，为防汛减灾奉献“上海计划”。

  从深藏地下的分流巧思，到地面上的统筹施工，再到新式智能配备与精锐排水力气的亲近联防，离别“马路看海”，靠的便是这些“看不见”的硬功夫与一直在晋级的防汛“铁军”，一座更安全、更有耐性的城市，正在这儿继续成长。