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  人民网三亚12月5日电（熊淑婷）12月5日15时30分许，海南省重点工程“三亚河口通道”工程建造项目要害控制性节点——穿越三亚河口的海底管幕段，由“前锋号”顶管机完结125.8米顶进作业，完成顺畅贯穿。这标志着海底管幕段进入快速施工阶段。

  据悉，三亚河口通道工程总投资25.85亿元，地道总长约3.118公里。此次贯穿的管幕段最大埋深达34米，是项目的核心技术难点地点。该区域不仅是旅游船、游艇通航密布的“黄金水道”，周边还散布着灵敏的珊瑚礁与海草床生态体系，施工犹如“海底穿针”，需一起保证航道疏通与生态安全。

  为破解这一难题，项目团队采用了全球创始的“三圆咬合顶管施工工艺”结合冷冻法，在海底构建巩固的管幕结构，完成了全封闭作业，从根本上避免了对航道通行和海洋环境的搅扰。针对掘进区域内中风化石英砂岩、断层角砾岩等软硬不均的杂乱地层和高水压应战，施工方联合高校科研力气，为“前锋号”量身定制了自适应切削刀盘与智能导向体系，将顶管姿势误差精准控制在毫米级。

  中铁第四勘测规划院规划代表张捷介绍，三亚河口通道工程建造项目顶管贯穿，全面验证了相关工艺设备在极点海底地质条件下的高度适应性与可靠性，为后续多管道贯穿使用积累了名贵数据。现在，项目整体建造进展已达约40%，河口管幕段施工正全面加速推动。

  中心商务区研制企业总经理胡博表明，该项目估计于2026年末建成。建成后将直接连通三亚河西片区与鹿回头片区，把两地之间的绕行时刻从25分钟大幅度缩短至约5分钟，显着提高市民游客出行功率，完善城市归纳交通网络，为三亚的城市空间拓宽与开展注入新动能。

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